rotation moteur entre un longue course (rouge) et un super carré (vert).
Pour la même vitesse de rotation moteur (tr/mn), le piston d’un moteur longue course (en rouge) aura une vitesse moyenne beaucoup plus élevée que pour un moteur supercarré. Cette vitesse sera limitée par les
contraintes mécaniques et limitera donc le régime maximal du moteur.
C'est pour cette raison que les moteurs longue course sont de moins en moins utilisés en automobile. Pour augmenter la puissance, il sera plus facile d'augmenter la vitesse de rotation (Rappel : Puissance = Couple x Régime)
Conception du moteur. Rapport entre alésage (bore) et course (stroke)
A gauche: moteur super carré
Au milieu: moteur carré
A droite: moteur longue course
Retrouvez toutes les informations nécessaires au réglage du jeu de soupapes. Les jeux sont les espaces libres entre les cames et les queues de soupapes.
nomenclature
